HOT ! 激安大特価！ ノーマル排気量でどこまでいける!?」西の大御所が挑んだFD2型 パーツ

ノーマル排気量でどこまでいける!?」西の大御所が挑んだFD2型。サーキットも楽しい！J'SRACING仕様のシビックタイプR FD2【愛車。H19 シビックタイプR 2.0タイプR 13.7万km J's RACINGフロント。J'S RACING ジェイズレーシング SPL ローテンプサーモスタット シビック Type-R FD2 STT-D2作動温度65℃(純正78℃)全開温度75℃(純正90℃)ハイパワーエンジンのHONDA車において、水温とエンジンパワーは密接な関係にあり、水温が上昇するとECUが燃料増量や、点火時期の遅角といった危機回避の対策(補正MAP)をとり、急激なパワーダウンが始まります。ノーマルラジエターからスーパー耐久参戦車両などのレーシングカーにも完全ボルトオンで装着可能です。(ストリートユースで約80℃周辺で水温を安定させることが可能)。FD2 シビック TypeR J'S RACING フロントバンパーTYPE-S FRP。本製品はノーマルのサーモスタットよりも開弁温度(メインバルブ(水門)が「開き始める」温度)を低く設定し、冷却水を早めにラジエターへ循環させることにより、常時水温を理想的な75℃〜85℃周辺に設定することが可能になり、パワーダウン、熱ダレ、ノッキングを抑制・防止し、本来のエンジンパワーを引き出すことが可能になります。。ハーレー　ダイナ　クロームワークスマフラー　スラッシュカット。ハイパワーHONDA車のためのステージを選ばない必須装着パーツ大容量ラジエター装着時に併用する場合の効果はもちろんのこと一般的なライトユーザーの仕様(ノーマルラジエター+ローテンプサーモスタット+ローテンプサーモスイッチ+高性能クーラント)でも絶大な効果を得られます。Nmax125 YOSHIMURA CYCLONE エキゾーストシステム